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不管是燃油车还是新能源车，今后大家买到的车子，质量、安全、性价比都会更有保障。近日，工信部、公安部、生态环境部、市场监管总局四部门联合发布《关于开展道路机动车辆产品生产一致性和质量提升专项行动的通知》，正式官宣重磅专项行动：在全国开展为期一整年的机动车质量、生产一致性全面整治。本次整治的目的简单地说，就是要解决车企“吹牛宣传”“减配偷工”“量产缩水”，避免消费者上当受骗！
本次整治针对乘用车、货车、客车、专用车、摩托车、挂车六大类车型；而且涉及所有机动车生产企业、零部件配套厂商、所有机动车检验检测机构。尤其针对非理性低价内卷、质量投诉多、安全风险高、检测工作弄虚作假的企业和机构，优先严查、重点督办。官方将全程突击抽查、多部门联动执法，只为一个目的：拒绝流水线“带病造车”，杜绝市面上“问题车”流通。那查什么？怎么查？请接着往下看
第一查：生产一致性
核查门店在售、用户到手的量产车，参数配置是否和官方公告、国标要求完全一致，杜绝虚标、减配、缩水；核查车企对零部件供应商的管控能力，采购标准、进厂质检、供应链管理是否规范，从源头把控配件质量：核查车企自身的生产实力：例如人员资质、生产设备、检验流程、生产工艺、车间环境、管理体系全方位核验。
这部分简单地说，就是要保证车辆申报公告写什么样，车子就必须是什么样，绝不允许货不对板！
第二查：可靠性
新车开几千公里就异响、故障、零部件失灵？今后这类问题将大幅减少。该部分核查整车、核心系统、关键零部件是否经过完整、严苛的可靠性测试；核查车企和零部件厂商的生产工艺标准，能否支撑车辆长期稳定使用。
该部分简单地说就是要避免车企缩减测试流程、简化工艺”降本，车子必须经得起日常长期使用考验。
第三查：耐久性
开两三年车身大面积生锈、悬架异响甚至断裂、车身结构老化过快？不会再有了！
该部分核查车企新车设计使用寿命、研发周期是否合规合理，杜绝“速成车”；核查车身材料选材、防腐工艺、结构防护标准，从源头解决锈蚀、老化问题；核查车身缺陷、整车锈蚀、悬架断裂等高频质量问题。
该部分简单地说就是要新车不仅要能开，更要开得久、开得稳、开得安全。
第四查：新技术安全
如今智能辅助驾驶、大屏车机、OTA升级成为标配，但随之而来的误操作、漏洞、安全隐患层出不穷。本次行动对汽车新技术、新功能从严监管。
该部分严查车企营销宣传：杜绝夸大辅助驾驶功能、虚假宣传智能配置，不允许误导消费者；核查新车创新设计，是否充分考虑用户误操作、极端路况、恶劣场景等风险；排查新材料、新结构是否存在疲劳失效、隐性缺陷；尤其重点核验自动驾驶、辅助驾驶功能的测试完整性，车辆数据安全、云端网络安全、AI防护、日志留存全部严查到位。
该部分简单地说智能配置可以卷，但安全底线不能松，绝不允许“不成熟的新技术”上车试水、让车主买单。
本次专项行动是自查+抽查+曝光+长效机制的全套组合拳，为期一整年持续推进，这意味着对普通消费者的购车利好，对汽车行业的洗牌升级，对整个汽车市场良性秩序重塑。
汽车作为大宗耐久消费商品，关乎出行安全、生命财产的重要载体。本次整治就是要淘汰劣质造车、终结虚假宣传、严控技术风险、守住安全底线，未来的汽车市场，终将是品质为王、安全至上的时代
要知道对车企的严格约束免息炒股配资，实则是对每一位车主的硬核守护。这次整治活动，只能说很难不支持！
文章为作者独立观点，不代表在线炒股融资_股票融资app_融资融券app推荐观点
