052D驱逐舰，马上就要停产了吗？最近，国外一些军事媒体经过研判，认为中国的052D系列黄金杠杆交易，在完成40艘的订单后，很可能会停产。此后，中国海军将根据新的战略需求，把资源转移到未来的9000吨级驱逐舰上。外媒给出的理由很充分，052D这个平台，潜力基本上已经被挖干净了。
这是不是真的呢？其实我也不知道，不过从道理上讲，外媒的说法，也有一定的合理性，就算真停产了，那也是因为有更大更猛的型号，海军的整体水平，仍然是往上走的。作为中国海军第一款大规模“下饺子”的远洋防空主力舰，052D从2012年首舰下水，到现在，已经有14年的时间了，期间也有过052DL这样的升级。
在052D之前，中国海军最先进的驱逐舰是052C“中华神盾”，初步拥有了区域防空能力，但它只有48个垂发，只能冷发射，舰体的容量、供电能力，很快就达到了上限。2010年左右，国产“海之星”有源相控阵雷达已经成熟，通用垂发和大功率燃气轮机也解决了，于是，新一代的052D的研发制造，就开始了。在下饺子阶段，江南造船厂和大连造船厂，一南一北两个大型基地开足马力，进行建造。在中国海军中，052D是绝对的“中流砥柱”，常年担任着远洋编队的防空任务，在远洋反介入和拒止任务中，也发挥了巨大的作用。到了现在这个时间节点，要说052D的潜能已经被发掘完了，基本上是成立的，内部的改装冗余空间，已经很小了。
在052D大量建造的同时，中国海军已经有了性能更加强大的有源相控阵雷达，还有适配鹰击-20的需求，如果再接着用这个平台，战力的提升就会受到很大的限制。过去，中国长期没有发展比052D更好的中型驱逐舰，很大程度上，是因为动力系统的限制。随着中国近些年来，新一代CJT-30/40/50系列大功率燃气轮机的出现，这个条件已经得到了满足。早些时候，外媒就传出过消息，中国正在研制一款9000吨级的中型通用驱逐舰。新通驱的垂发将增加到80到96个，比052D的64个多了不少，火力更加强大，配置也更加丰富和均衡。雷达方面，将升级为双频段有源相控阵雷达，集成在一体化桅杆上，探测能力将大幅超越052D。动力方面，除了配置功率更大的发动机，还将采用全电推进系统，彻底摆脱传统的机械传动。
这个变化，不仅能大幅度降低噪音水平，让声纳听得更远，还能带来更高的发电量，用上激光武器，也是有可能的。最后，就是直升机了，为了装下直-20F，052D加长舰尾，才能勉强适配，而新驱逐舰就没有这个问题了，可以发挥大吨位的优势，直接设计成双机库，同时装备两架直-20F，结合新型的拖曳式声纳，远洋反潜能力还能再上一个台阶。综合而言，新驱逐舰不仅会大大超过052D黄金杠杆交易，更是把几十年来修修补补的阿利伯克甩在身后。不过，052D和未来的“9000吨”，并不是立即取代的关系，而是会共同服役，慢慢的替换，这个过程会比较长。这里大家可以开一下脑洞，那些替换下来的052D，应该怎么处理呢？
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